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NOUVEAUTÉS HONDALa nouvelle Honda CB1000 Hornet au prix de 10 599 euros !

La nouvelle Honda CB1000 Hornet au prix de 10 599 euros !
21 octobre 2024 - 

Craquage chez Honda ! Le blason ailé révèle le prix de sa nouvelle CB1000 Hornet 2025, et le moins que l'on puisse dire est que ce nouveau maxi-roadster 4-cylindres est particulièrement bien placé : 10 599 euros pour la version standard et 11 799 euros pour la Hornet 1000 SP. Une offre de LOA accompagne ces tarifs agressifs.
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NOUVEAUTÉS HONDATiens, revoilà la Honda CB1000 Hornet !

Tiens, revoilà la Honda CB1000 Hornet !
17 octobre 2024 - 

Honda se relance dans la catégorie des roadsters sportifs avec sa nouvelle Hornet au coeur de Fireblade 2017, par ailleurs déclinée dans une inédite version SP plus puissante et mieux équipée. Vieux motard que jamais : le maxi Frelon est annoncé depuis un an !
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CARACTÉRISTIQUES HORNET 1000Fiche technique moto Honda CB1000 Hornet 2025

Fiche technique moto Honda CB1000 Hornet 2025
15 octobre 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CB1000 Hornet 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du nouveau roadster sportif Honda, et sa déclinaison SP, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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RETOUR DU GROS FRELONCB1000 Hornet 2024 : Honda relance son maxi-roadster piquant

CB1000 Hornet 2024 : Honda relance son maxi-roadster piquant
7 novembre 2023 - 

Honda capitalise sur le succès de sa CB750 Hornet pour relancer sa version de grosse cylindrée sous l'appellation CB1000 Hornet. Cette nouveauté découverte au salon moto de Milan (Italie) renoue avec une recette bien connue : un style agressif et un 4-cylindres d'Hypersport. Et la raffinée CB1000R, alors ?! Présentation.
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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